齒輪的失效形式有哪些，產(chǎn)生問題的原因是什么，以及可以采取什么措施、解決方法處理等等，很多人可能并不是很清楚，下面峰茂廠家為你一一解答。
一、齒面疲勞點蝕失效形式：
齒面疲勞點蝕：由于齒面接觸應力是按脈動循環(huán)變化的(其工作表面上任一點產(chǎn)生的接觸應力系由增加到一最大值)，應力經(jīng)多次反復后，輪齒表層下一定深度產(chǎn)生裂紋，裂紋逐漸發(fā)展擴導致輪齒表面出現(xiàn)疲勞裂紋，疲勞裂紋擴展的結(jié)果是使齒面金屬脫落而形成麻點狀凹坑。
點蝕是潤滑良好的閉式齒輪傳動的主要失效形式，在開式傳動中，由于磨粒磨損比點蝕發(fā)展得快，因此不會出現(xiàn)點蝕。
產(chǎn)生的原因：
發(fā)生點蝕后，齒廓形狀遭破壞，傳動的平穩(wěn)性受影響并產(chǎn)生動與噪聲，以至于齒輪不能正常工作而使傳動失效。實踐表明，疲勞點蝕首先出現(xiàn)在齒面節(jié)線附近的齒根部分，這是因為節(jié)線附近齒面相對滑動速度小，油膜不宜形成，摩擦力較大，且節(jié)線處同時參與嚙合的輪齒對數(shù)少，接觸應力大。
解決方法措施：
1、設(shè)計時應進行齒面接觸疲勞強度計算。
2、提髙齒面硬度和降低齒面粗糙度。
3、減小動載荷。
4、潤滑油黏度越低，越易滲入裂紋，點蝕擴展越快，因此需合理選用潤滑油粘度，采用黏度較高的潤滑油。
5、采用正變位齒輪傳動，增大綜合曲率半徑。
二、齒面磨損失效形式：
產(chǎn)生的原因：
在齒輪傳動中，隨著工作環(huán)境的不同，齒面間存在多種形式的磨損情況。當齒面間落鐵屑、砂粒、非金屬物等磨粒性物質(zhì)或粗糙齒面的摩擦時，都會發(fā)生磨粒磨損。齒面磨損后引起齒廓變形，產(chǎn)生振動、沖擊和噪聲，磨損嚴重時，由于齒厚過薄而可能發(fā)生輪齒折斷。
新的齒輪副，由于加工后表面具有一定的粗糙度，受載時實際上只有部分峰頂接觸。接觸處壓強很高，因而在開始運轉(zhuǎn)期間，磨損速度和磨損量都較大，磨損到一定程度后，摩擦面漸漸光潔，壓強減小、磨損速度緩和，這種磨損成為跑合。
人們有意的使新齒輪副在輕載下進行跑合，為隨后的正常磨損創(chuàng)造條件。但應注意，跑合結(jié)束后，必須清洗和更換潤滑油。
磨粒磨損是開式齒輪傳動的主要失效形式。齒面磨損有磨粒磨損和跑合磨損兩種。
解決方法措施：
1、改善潤滑條件、在潤滑油中加入減摩添加劑、保持潤滑油的清潔。
2、提高齒面硬度。
3、采用閉式傳動代替開式傳動或加防護裝置等改善密封條件。
三、齒面塑性變形失效形式：
產(chǎn)生的原因：
當輪齒材料較軟，載荷很大時，輪齒在嚙合過程中齒面油膜被破壞，摩擦力増大，而塑性流動方向和齒面所受摩擦力的方向一致，齒面表層的材料就會沿著摩擦力的方間產(chǎn)生塑性變形。
塑性變形屬于輪齒永久變形，是由于在過大的應力作用下，輪齒材料處于屈服狀而產(chǎn)生的齒面或齒體塑性流動所形成的。
主動輪齒上所受摩擦力是背離節(jié)線分別朝向齒頂及齒根作用的，故產(chǎn)生塑性變形后，齒面沿節(jié)線處變成凹槽。從動輪齒上所受的摩擦力方向則相反，塑性變形后，齒面沿節(jié)線處形成凸脊。
齒面塑性變形常發(fā)生在齒面材料較軟、低速重的傳動中。常出現(xiàn)在低速重載、頻繁啟動和過載傳動中。
解決方法措施：
1、采用粘度高的潤滑油。
2、適當提高齒面硬度。
四、輪齒折斷失效形式：
產(chǎn)生的原因：
輪齒折斷有多種形式，在正常情況下，有以下兩種:
1、疲勞折斷：齒輪在工作過程中，齒根處產(chǎn)生的彎曲應力最大，再加上齒根過渡部分的截面突變及加工刀痕等引起的應力集中作用，當輪齒重復受載后，齒根處就會產(chǎn)生疲勞裂紋，并逐步擴展，致使輪齒疲勞折斷輪齒。
斜齒輪和人字齒齒輪，由于接觸線傾斜，一般局部齒折斷。齒面較小的直齒輪常發(fā)生全齒折斷，齒面較大的直齒輪，因制造裝配誤差易產(chǎn)生載荷偏置一端，導致局部折斷。
2、過載折斷：因短時過載或仲擊載荷而產(chǎn)生的折斷。
過載折斷的斷口一般都在齒根部位。斷口比較平直，并且具有很粗糙的特征。
解決方法措施：
1、采用高強度鋼。
2、加大齒輪模數(shù)。
3、采用合適的熱處理方式增強輪齒齒芯的韌性。
4、增大齒根過度圓角半徑，消除齒根加工刀痕，齒根處強化處理。
5、采用正變位齒輪。
6、設(shè)計時滿足強度條件。
五、齒面膠合失效形式：
產(chǎn)生的原因：
膠合：互相嚙合的輪齒齒面，在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生粘著，隨著齒面的相對運動，粘焊金屬被撕脫后，齒面上沿滑動方冋形成溝痕。
膠合發(fā)生在重載低速齒輪傳動中，不易形成油膜，或由于局部偏載使油膜破壞，會造成冷膠合。齒面一旦出現(xiàn)膠合，不但齒面溫度升高，而且齒輪的振動和噪音增大，導致失效。
發(fā)生在高速重載齒輪傳動中，使嚙合點處瞬時溫度過高，潤滑失效，致使相嚙合兩齒面金屬尖峰直接接觸并相互粘連在一起，造成熱膠合。
膠合是比較嚴重的黏著磨損，一般發(fā)生在齒面相對滑動速度大的齒頂或齒根部位。
解決方法措施：
1、提高齒面硬度和降低齒面粗糙度。
2、減小模數(shù)，降低齒高，降低滑動系數(shù)。
3、材料相同時，使大、小齒輪保持適當硬度差。
4、釆用齒廓修形，提高傳動平穩(wěn)性；采用抗膠合能力強的齒輪材料。
5、加入極壓添加劑的潤滑油。
注：以上齒輪的5種失效形式、產(chǎn)生原因及解決方法措施相關(guān)說明，僅供參考了解，如有更新恕不另行通知，不清楚的可向峰茂技術(shù)人員尋求幫助。